一.普通液壓油的性質

（1） 全損耗系統用油，國(guó)産全損耗系統用油是一種(zhǒng)工業用中質潤滑油，廣泛用于防止工 業的紗錠、各種(zhǒng)機床及其他各種(zhǒng)機械的潤滑。在液壓傳動中，全損耗系統用油應用很普遍。 注意：其氧化穩定性差，常用于條件要求不高地場合。

（2） 汽輪機油（原名透平油）因加入抗氧化添加劑，汽輪機油在高溫下有高度的抗空氣 氧化性（酸度值不提高）。它與混入的水分能(néng)迅速完全分離，有高地抗乳化性、低酸性及灰分，無任何機械雜質、水溶性酸及堿。汽輪機油爲淺黃色透明液體，比全耗損系統油純淨，普遍用在要求比較高地液壓傳動系統中。

（3） 變壓器油經(jīng)過(guò)高度精制，沒(méi)有機械雜質和水分，粘度較低，凝固點也較低。因加入 抗氧化添加劑，有高度抗氧化性。

（4） 11号汽缸油是一種(zhǒng)重質工業用潤滑油，适用于低速、重負荷及周圍環境溫度很高的 情況下。

（5） 柴油機油，油中加油抗氧化、抗腐蝕和使發(fā)動機清潔的添加劑，潤滑性能(néng)好(hǎo)，粘度 随溫度變化較小。按鎳都(dōu)分爲8、11和14三個牌号，牌号越高，粘度越大。一般用在拖拉機、工程機械及起(qǐ)重運輸機械的液壓傳動系統中，夏季常用11号，冬季常用8号。

注意：一般普通油中，由于沒(méi)有或很少加入專門的添加劑，傳動時(shí)易生泡沫，噪聲大，粘溫性能(néng)差，低溫時(shí)粘度提高快，不能(néng)用于低溫。

二.專用液壓油性質

專用液壓油由于加入了各種(zhǒng)添加劑，使用性能(néng)良好(hǎo)。其性質扼要說(shuō)明如下：

（1） 稠化液壓油是我國(guó)近年新試制的一種(zhǒng)專用液壓油，有傷害煉油廠的14号、40号和 蘭州煉油廠的特1号三種(zhǒng)牌号。它凝固點低，氧化穩定性好(hǎo)，防鏽、潤滑、粘溫性能(néng)好(hǎo)；因加入了稠化劑，粘度指數很高；耐寒，可用于低溫；工作時(shí)泡沫少，噪聲小。可用于建築機械、工程機械、超重機械等液壓系統中。

（2） 精密機床液壓油是一種(zhǒng)深度精制的潤滑油，并加油抗氧化、抗磨損、抗泡沫、防鏽蝕及改進(jìn)粘度指數等添加劑。粘溫性能(néng)好(hǎo)，粘度指數較高。适用于精密機床的液壓系統及變速器的潤滑。

（3） 航空液壓油是一種(zhǒng)經(jīng)過(guò)特殊加工的石油基潤滑油，加油改進(jìn)粘度指數和提高潤滑性 能(néng)等的添加。凝固點低，粘溫性能(néng)很好(hǎo)，在-50~70℃具有要求的适當粘度。它無腐蝕，不損傷密封物，具有良好(hǎo)的潤滑性能(néng)，通常染成(chéng)紅色，俗稱紅油。廣泛用于航 空液壓傳動系統中。适于低溫工作，在常溫下粘度較低，價格較貴。

（4） 合成(chéng)錠子油，合成(chéng)錠子油與全損耗系統用油（舊稱專用錠子油）性能(néng)基本一緻，具有很低的凝點，良好(hǎo)的潤滑性及防禦性，是一種(zhǒng)高級油，主要用在液壓傳動上。

（5） 舵機液壓油适用于船舶舵機的液壓系統。

（6） 鑽機液壓油适用于鑽機和船台機械的液壓系統。

三.其他專用液壓油性質

（1） 液壓設備防鏽油是今年試制成(chéng)功的新産品，有傷害煉油廠、蘭州煉油廠的20号、30 号兩(liǎng)個牌号，壽命可達一年半到兩(liǎng)年，性能(néng)與機床液壓油相近，既可防鏽，又可作液壓傳動。在設備長(cháng)期停止運轉時(shí)，裝上此油可防鏽蝕，如機床試車後(hòu)發(fā)往外地時(shí) 常用。

（2） 寒區液壓油，專門用于低溫寒冷地區，凝點在-60℃以下。

（3） 防火油亦稱高溫不燃性油，專用于高溫易燃處。